Juhend / Kesk-Eesti Tuur 2022
Aeg ja koht
• „Kesk-Eesti Tuur 2022“ ehk KET toimub laupäeval, 10.septembril 2022. aastal üldiseks liikluseks avatud teedel.
Oodatud olete juba 9. septembri õhtul, kus mõnus seltskond konkurente nõrgestab.
• Start on Kallisaba Puhkemaja parklast Järvamaalt.
• Sooja sööki, lauluõli ja kuuma sauna jagub. Laupäeval avatud Kallisaba kohvik – tasumine sularahas!
• Täiendav info: Karu 5089839 kristjan@kurisoomoto.com; Maria 5104171 mariakarumets@gmail.com
• Võistluse ametlik kodulehekülg www.kurisoomoto.com
• Registreerimine orienteerumisele (samal lehel ka öömaja ja söömise info)
http://kurisoomoto.com/ket-2022-regamine
• Karikasarja ametlik kodulehekülg https://nägemataeesti.ee/
-
Ajakava
- Reedel 9. septembril 2022
19:00 Saabumine
19:05 Vanade ja uute sõbrannade ja sõprade tervitamine (vajadusel kallistamine)
20:00 Algab konkurentide nõrgestamine, saun
22:00 Erinevad mõõduvõtmised
01:00 Viimane aeg minna magama, start on 11 tunni pärast
- Laupäev, 10. september 2022
8.30 – 10.30 hommikusöök - 10:00-11:30 Kohapeal registreerimine
12:00-13:00 Orienteerumise START
18:00-19:00 KONTROLLAEG orienteerumise lõpetamiseks
19:30 Finiš suletakse
ca 20:00 kuni 21.00 Autasustamine
21:05…. Rajameistrite kirumine, tutvuste sobitamine, erinevad akrobaatilised liigutused rütmi järgi. Kohapeal võimalus keha kinnitamiseks. - Pühapäev, 11. september 2022
- Hommikul: ärkamine, kindlaks tegemine, kas ärkasid ikka õiges pesas, silmapesu, hommikueine, kola kokku panemine, jällenägemise soovimine.
- 8.30 – 10.30 hommikusöök
Orienteerumise kirjeldus
- Orienteerumine toimub kahes klassis – Asfalt (ASF) ja Kruus (KRU). Eraldi arvestust peetakse nais- ja meesosalejate vahel.
- Põhidokumendiks on rajakaart (RK).
- Rajakaardil (RK) on märgitud erineva väärtusega kontrollpunktid (KP-d) mida võistleja peab läbima.
- Start — kohtunik annab võistlejatele üle rajakaardi (RK), pärast osaleja stardinupu vajutamist Nutilogi äpis, aega orienteerumiseks on 6h.
- Finiš — osaleja on orienteerumise lõpetanud pärast finiši nupu vajutamist finišialas!
-
Radade iseloomustus ja kontrollpunktide (KP) tähistus
- Kruus – rada kulgeb valdavalt kruusa- ja pinnasteedel. Sekka ka üksikuid mudamülkaid ja tõuse. KP-si on nõksa alla saja, millest ca 70% kerged punktid, seega valikut on igal tasemel sõitjatele.
- Rada on tehtud Yamaha 700 Tenerega (kaal ca 205 kg), millel olid all taga Michelin Tracker lõpuni kulunud ja ees Maxxis Enduromax, samuti ära kulunud! Lisaks aitas rada teha alukohvritega Honda CRF1100L. millel Metzeler Karoo Street rehvid. Rada tehes oli maastik üdini kuiv, loodetavasti tuleb vihma ja rasked punktid muutuvad päriselt ka raskemaks :)
- Kruusaklassis on kolme erineva väärtusega kp-d.
- Ringiga tähistatud KP-d, asuvad kruusateede ääres.
- Kolmnurgaga tähistatud KP-d, asuvad pinnasteedel ja on kõigile ligipääsetavad!
- Nelinurgaga tähistatud KP-d, asuvad mudastel teedel või kus võib olla tõuse ja langusi. Soovitav minna osalejatel, kel maastikusuutlikud rehvid ja teavad, mida teevad!
- Rajal võib leiduda boonuspunkt!
- Osalejad peavad oma jõududega mülgastest ise jagu saama, korraldajal puudub võimalus appi tulla! Kui peangi ise appi tulema, siis lähevad kirja ainult need punktid mis enne kinni jäämist korjatud, seega sõida targalt ja ära seisa lollilt ;)
- Asfalt – rada kulgeb valdavalt asfaltteedel, sekka ka mõni kergem kruusalõik. Punkte on üle saja ja trajektoori saab valida ka nii, et ei pea üldse kruusateele keerama! Lihtsad KP-d on tähistatud kaardil punase ringiga ning asuvad asfalttee ääres, keskmise raskusega KP-d on tähistatud kolmnurgaga ning selleni viib näiteks väga väike kruusalõik või vajab see lihtsalt veidi otsimist või küsimusele vastuse leidmist. Rasked KP-d on kaardil märgitud nelinurgaga ja sinna jõudmiseks tuleb sõita mööda kruusateed. Rajal leidub ka boonuspunkte – juhised ilmuvad mõnes punktis nutilogi äpi punkti kirjeldusse, seega ole tähelepanelik!
Punktiarvestus
Kruusaklassis on kolme erineva väärtusega KP-d: Ring – 12, kolmnurk – 23, nelinurk – 34.
Asfaldiklassis on kolm erineva väärtusega KP-d: ring – 12, kolmnurk – 17, nelinurk ja boonuspunkt – 23 punkti.Orienteerumise võidab osaleja, kes kogub summaarselt kõige suurema punktisumma.
- Võrdse punktisumma kogumisel eelistatakse võistlejat, kellel rajalt kogutud rohkem KP punkte, kui ka siis on võrdne, siis eelistatakse rohkem raskemaid KP“` si kogunud orienteerujat. Kui ka siis on võrdne, siis eelistatakse lühema ajaga orienteerujat!
- Osalusmasinad, osalejad, varustus
Lubatud on osaleda kuni kolmerattalise sõidukiga.
Mootorratas peab vastama Liiklusseadusega kehtestatud nõuetele (osaleja omal vastutusel).
Lubatud on kasutada igasuguseid navigatsioonivahendeid.
Osalejal on lubatud kaasa võtta kaassõitja (kaardilugeja).
Vastavalt Liiklusseadusele vajalikud dokumendid.
Karistused
Erahoovidest läbisõitmine või Nutilogis etteantud korralduste eiramine -259 karistuspunkti. Rajal on konkreetsed kohad, kust ei tohi edasi minna. Üks neist on märgitud kaardile, ülejäänud on Nutilogis KP kirjelduse juures.
Finiši kontrollaja ületamine annab iga hilinetud minuti kohta 13 karistuspunkti. Hakatakse lugema esimesest sekundist, mis on üle 6h.
Orienteerumise finiš suletakse lõplikult kell 19:30.
Ületades kiirust 111 ja edasi km/h vähemalt 11 sekundit. Iga sekund annab -23 punkti trahvi.
Kuni 109 km/h on kõik korras!
Valevastuse eest arvutatakse koefitsient 0,75
Kohtunike korralduste mittetäitmine — diskvalifitseerimine.
Üldised kohustused
Osalejad on kohustatud kogu orienteerumise jooksul täitma Liiklusseaduse nõudeid, võimalike avariide ja rikkumiste korral kannab täielikku vastutust mootorratta juht.
Osaleja kinnitab startimisega, et on tutvunud juhendiga ja teab, et sõit toimub täielikult tema omal vastutusel ega oma mitte mingisuguseid hilisemaid pretensioone orienteerumise korraldaja vastu.
Orienteerumise käigus on ratta hooldamine, remont ja tankimine lubatud kogu orienteerumisetrassil.
Orienteeruja jaoks on orienteerumine lõppenud kui korraldaja tuleb talle järele kontrollaja jooksul. Kruusaklassis kui osaleja kinni jääb ja korraldaja järgi kutsub, siis kirja lähevad enne kinni jäämist korjatud punktid.
Olema hooliv kaasorienteerujate suhtes.
Elumajade läheduses mitte kihutama ja paarutama.
Mitte rikkuma kauni Eestimaa metsaaluseid.
Kodanikud, kes sõidavad keelava märgiga erahoovidest läbi ja pererahvas nad teolt tabab kas kohe või hiljem, nende kontaktid jagatakse pererahvale koheselt, igaüks vastutab ise oma tegude eest, mitte korraldaja (üdini mannetu on jagada korraldaja telefoninumbrit pererahvale, kelle hoovi on sõidetud). Igale punktile saab ligi nii, et ei tule sõita keelavate märkide mõjualast läbi.
Registreerimine, osavõtumaks ja majutus
Registreeruda saab internetis oleva ankeedi alusel või kohapeal enne starti. Mõlemasse klassi saab registreeruda kuni 50 osavõtjat!
Kulutuste osaliseks kompenseerimiseks on kehtestatud (osavõtja kohta) osavõtutasu.
Eelregistreerides saab osavõtu eest maksta ülekandega 35€ kuni 7. septembri kella 23:59ni, pärast on osavõtutasu 45.- ülekandega või registreerudes kohapeal tuleb tasuda sularahas 45€. Kaassõitja ei pea tasuma osavõtutasu.
Osavõtutasu kanda Kristjan Karumets kontole LHV EE487700771004279522, selgitusse märkida
„Ket 2022“, võistlejanimi ning orienteerumisklass.
- Majutus
- Kallisaba Puhkemajas maksab öö soojas voodis puhaste linade vahel 25.-
- Peamajas on 7 kolmekohalist tuba, kõrvalmajas on kümme voodikohta (2ne ja 2 nelja voodiga tuba)
- 4 kahekohalist kämpingut
- Telkimisruumi jagub – inimene 5.- öö
- Öömaja broneerimiseks kes kellega kus toas olla soovib, helista Maria 510 4171 või kirjuta mariakarumets@gmail.com
- Hommikusöök 6.- Rootsi lauas, nii laupäeval kui pühapäeval 8.30 – 10.30.
Laupäeval avatud hilisõhtuni Kallisaba kohvik, kust saab nii kohvi-pirukat, õhtusööki, saunaõlle ja lauluõli – maksmine sularahas! Õhtusöök Rootsi lauas 12.-
Protestid
Võimalikud protestid lahendavad peakohtunikud kohapeal max 1tund peale autasude jagamist!
Autasustamine
Autasustatakse iga klassi kolme paremat võistlejat, mehi ja naisi eraldi.
Korraldajad
Võistluse korraldajad on Kurisoomoto entusiastid.
Peakohtunikud: Maria Karumets ja Kristjan Karumets.